从工棚手作到参与国际标准 云洲智能张云飞解码大湾区创新土壤

第一艘高速无人艇在农村租来的工棚里手工造出，十几年后，这家企业已成为国际标准的核心编制单位。近日，《思想耀岭南》专访云洲智能创始人、董事长张云飞，这位中国首家无人艇企业的掌门人坦言：能在广东扎下根，靠的不只是敢闯，更是这片土壤对创新的托举。

“海洋是地球上最严酷的创业场景”

2010年，还在香港科技大学读博的张云飞看到滇池蓝藻大规模爆发的新闻，决定用无人船做水体污染监测，跑遍大半个中国走访环保单位确认真实需求。2012年，首艘高速无人艇“领航者”问世。他介绍，海上无人艇全程无人值守，遇险没有人工干预的机会；盐雾腐蚀、巨浪冲击会带来最高30G的瞬时加速度，普通不锈钢零部件在海上一周就会锈蚀，而海洋环境无法在实验室复刻，海试只能等真实海况。依托国家自然科学基金重大仪器专项、由陈大可院士牵头联合攻关的“蓝鲸号”，既能海面高速航行又能下潜避浪，去年已下水用于台风观测。

产业配套与“天使客户”是广东底气

无人艇投入大、周期长，为什么留在广东？张云飞给出的答案是产业支撑：智能化无人艇不只是传统造船，更依赖雄厚的电子信息人才与产业配套，这正是广东的绝对优势。加上万山海域这样的试验空间、自有码头支持的全天候海试，企业才能维持两百多人的研发团队持续迭代。他特别强调“天使客户”的价值——珠海公安、深圳海事局分别是企业首个警用、海事客户，真实场景中的反复打磨，让创新走完了商业化的“最后一公里”。

如今，云洲智能已获授权专利600项，参与编制18项国际、国内标准，并作为核心编制单位参与ISO 25451国际标准制定。张云飞说，中国企业能够参与国际标准，本质是开放的真实应用场景孕育出的科技能力，正在反向定义全球行业规范。

（综合来源：南方网）