广州新港路30个路口完成慢行升级 新建机非共享车道约10.4公里

非机动车路口过街难、机非混行隐患多，这一城市交通痛点正在广州主干道新港路上得到系统性破解。记者近日从广州市公安局交通管理支队获悉，交管部门已对新港路全线30个路口路段的非机动车通行设施完成专项升级改造，路口通行秩序与安全水平明显提升。

一组数据看变化 守法率大幅跃升

此次改造中，新港路沿线新增蓝色非机动车过街通道72条、非机动车信号灯90组。改造后，路口平均守法率提升20.1%，事故量同比下降8.3%。同步优化的还有路段通行空间：全线优化非机动车道约13公里，新建机非共享车道约10.4公里，非机动车按道行驶守法率由改造前的37.4%提升至93.7%。从“无路可依”到“有道可走”，数字变化的背后，是骑行者路权的实质性改善。

新建拓宽隔离 端到端保障路权

据交管部门介绍，新港路全线通过新建、拓宽、隔离等方式，切实保障非机动车通行路权。本次慢行系统标准化改造，既守护群众出行安全，又形成端到端的完整通行路径，让骑行者从路段到路口都有清晰、连续的通行空间。蓝色过街通道与非机动车信号灯的组合，也为机动车驾驶人提供了明确的路权提示，从源头减少机非冲突点。

设施升级之外 更需规则共识

硬件提升只是第一步，规则意识的跟进同样关键。交管部门提醒，广大交通参与者应自觉遵守交通规则，非机动车按道行驶、依灯通行，机动车注意礼让，共同维护安全有序的交通环境。作为广州中心城区主干道慢行系统改造的实践样本，新港路的经验表明，精细化交通治理正在从“以车为本”转向“以人为本”。随着非机动车出行需求持续增长，兼顾安全与效率的慢行系统建设，将成为超大城市交通治理的必修课。

（综合来源：羊城晚报）