AI驱动联程服务从“人找”变“找人” 空铁联运迈入体验通时代

从“票务互通”迈向“服务体验互通”，空铁联程运输正迎来数智化升级。2026年旅客联程运输数智化提升现场交流会近日举行，与会各方聚焦如何打通空铁换乘环节的服务断点，AI驱动的联程服务成为行业关注焦点。

三大痛点制约换乘体验

当前，随着12306与多家航司系统直连，“一次购票、一证通行”逐步落地，安检互认、行李直挂等便利化举措也在持续推进。但在实际中转中，旅客仍面临三大痛点：陌生枢纽找路带来的换乘焦虑、重复排队造成的二次安检耗损，以及多程出行中行李随身带来的体力负担。这些细节，直接影响着联程出行的实际体验。

AI驱动 服务从“人找”变“找人”

会上，有企业提出以AI驱动联程服务的解决方案：一方面整合机场、高铁站内的候车、安检、接驳等节点服务，贯通出发地、枢纽与目的地；另一方面通过识别旅客行程，在延误或中转紧张时主动推送最优路径、快速通道和休息权益，推动服务从“人找服务”转向“服务找人”。与会企业同时指出，跨运输方式仍存在会员权益不互认、服务标准不统一、应急协同不足等壁垒，建议推动空铁联运服务中心在综合枢纽落地，并将成熟运营经验沉淀为可复制的行业规范。

2030年安检流程优化将有时间表

按照《综合运输服务发展“十五五”规划》部署，到2030年，我国将基本实现民航、铁路、城市轨道交通间安检流程优化与信息共享。对广州这样的国际性综合交通枢纽城市而言，空铁联运服务体验的持续升级，将直接提升旅客在大湾区内的出行效率，也为枢纽经济释放新的想象空间。

（综合来源：中国新闻网广东）