民航冬春航季开启 航线评审新规或给热门航线“低价内卷”降温

10月25日起，全国民航正式执行2026/2027年冬春航季航班计划。与以往不同的是，民航局新印发的《国内航线航班评审优化措施》也自本次换季起实施，针对部分航线承运人过度集中、竞争同质化等问题作出系统安排。业内分析认为，以前热门航线上多家航司“特价机票满天飞”的低价内卷或将减少，低效支线航线退出叠加培育期保护，航班运营将更加稳定。

分层分类准入 告别同质化竞争

《优化措施》围绕“骨干网扩能提质、基础网通达便捷”的目标，对国内客运航线实施市场总量管理，推出分层分类准入规则。常规航段若承运人达到4家及以上，将暂停新增航司进入；仅新开航段、承运人家数不超过3家的航段允许有序新增。每次集中评审单个航段最多新增1家航司、新增周航班量上限14班，多家航司同时申请时按四级顺序择优准入。同时设立中小机场航线培育保护机制，年吞吐量200万及以下机场的单一承运人航段获批后，两年内不再批准新航司进入。

白云机场新增加密30城航班

新航季，白云机场新增和加密通往30座城市的航班，海口、西双版纳、泸州等热门旅游城市运力大幅提升。南航计划新开广州—亳州航线，12月10日起还将新增广州—澳门往返客运航线，每日一班常态化运营，形成广州—澳门—北京大兴一体化联程航线模式；国航“广州—成都”快线每日班次加密至8班，平均约90分钟一班，并在白云机场T3配套专属值机柜台；东航新增广州至沈阳航线，空铁联运城际专享产品已覆盖广州、深圳、佛山等7座城市。

乘机提醒方面，购买了10月25日之后机票的旅客，出行前应重新核对出发机场、航站楼和航班时刻，乘坐低频次支线航班的旅客尤需注意换季变动，避免凭记忆赶飞机。

（综合来源：新快报）