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  • 2020款丰田雷凌亮相,搭载两种动力配置,颜值爆表,霸气登场
  • 来源:增城区融媒体中心 作者:[] 发布日期:[2021-01-01 15:41:27]
  • 在国内汽车市场,除了紧凑型SUV领域之外,紧凑型轿车的竞争也格外激烈,各车企为了保持自家产品的竞争力,也都一直秉承“三年一更新,五年一换代”的传统策略。比如,刚刚完成升级换代的丰田卡罗拉、雷凌、本田思域、马自达3等等。近日我们从工信部获悉,2020款雷凌将采用美版卡罗拉的燃油造型,新款车型相比现款,在外观上进行了大幅度升级,而且相比现款更显运动感气息,进一步迎合了国内年轻消费者审美。

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     外观方面,从车头前脸来看,中网的尺寸变大了,保险杠两侧还设计了大尺寸导风槽,进一步提升了车头前脸的运动感气息。尺寸方面,基本与现款雷凌一致,腰线由车头延伸上扬至车尾,配合全新设计的轮毂,整体看起来非常具有冲击力。溜背造型的尾翼,增加了选装尾翼的项目。双LED的尾灯采用斜向操作,留给中间的空间很大,并且也是梯形结构,前后呼应。

    内饰方面,依旧延续了海外版的设计,中控台凹凸有致的设计和布局让整车的质感上了ー个台阶。除了顶配车型是仿皮座椅外,其余车型均为织物座椅,全新一代雷凌座椅的臀点很低,并且座椅恻翼较为宽大,就算做一些激烈过弯动作也能给到驾驶员足够的支撑。不过在配置方面,新款雷凌将全系标配车联网系统,同时80%的车型提供ToyotaSafetySense丰田智行安全系统,像DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、胎压监测、LTA车道循迹辅助系统等一系列配置都将会搭载到新款车型上

    动力方面,2020款雷凌将继续搭载现款的那两款动力,分别是1.2T和1.8L混动系统,其中1.2T发动机最大功率为116马力,最大扭矩为185Nm,传动力与之匹配的是CVT无极变速箱,满足了国六排放标准,而1.8L混动系统在燃油效率上比较高效,百公里油耗低至4.2L,非常的省油。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂,和同级别非常罕见的双叉臂式独立后悬架,它最大的优点就是抗侧倾性能十分优异;再加上TNGA架构下整个车的重心非常低,所以也就赋予了雷凌非常好的动态性能。

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