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  • 地铁开到家门口
  • 来源:增城日报 作者:[王兴武] 发布日期:[2019-12-25 11:37:47]
  • 2018年12月28日,也就是广州市13号地铁开通一周年之际,21号地铁终于开到增城广场,开到了增城人的“城市客厅”。

    一时间,男女老少争相涌入地铁站,赶坐第一班列车,拍第一张与地铁的合影……接下来,朋友圈的许多信息,都与21号地铁瓜葛上了:

    ——从中新坐地铁来万达嘉华酒店饮早茶,爽!

    ——今天下午下班坐地铁去朱村吃鸡饭,5:30,增城广场C入口集中,不见不散。

    ——通知:党支部集体活动:今天下午2:00增城广场F入口集中,坐地铁到坑贝站,参观清献园。

    ——家住钟岗村,出门5分钟就可搭地铁去广州,开心。

    一天,有事去广州(传统上习惯将广州市8个旧区称为广州,而将周边番禺、花都、从化、增城等四个新区单独称呼),将小车开到增城广场泊好,便挎着包入了地铁口。下了阶梯,刚过安检门,就已十分凉爽。取出羊城通对准入闸口扫码处,只“嘀”的一声,便随着扶手电梯下到候车站台。簇新的站台上两排大红柱子,有方有圆,十分耀眼。仔细一看,圆柱上面印有一幅幅荔枝图:一粒粒挂着露珠的荔枝压弯枝头,娇艳欲滴,煞是可人,配以白居易、苏轼等墨客骚人的诗句,更是锦上添花;而那贯穿地铁车站的鲜艳靓丽的色彩被称作荔枝红,喜气、吉祥,人见人爱。

    不禁慨叹:设计者确是别具匠心啊!

    因为荔枝是增城最具代表性的水果。不仅如此,增城拥有享誉世界的最佳水果——西园挂绿,曾创下一颗荔枝拍出55.5万元的吉尼斯纪录。荔枝原产中国,栽培历史逾两千年,岭南一带更是荔枝的故乡。至今,增城仍在种植的荔枝品种有近40个,也因此,增城有一个美丽的别称——荔乡。

    将一个地区最具代表性的文化符号设计为本地的地铁站标志——增城广场地铁站被网友们誉为广州最美地铁站。

    正想着,列车进站了。两道屏蔽门依次打开,上车,入座,周身即刻被凉爽包围,偶见一些长者身着长袖衬衫。

    哗——哗——,钟岗——山田——朱村——;

    哗——哗——,坑贝——凤岗——中新——;

    哗——哗——,下一站镇龙,可换乘14号线。

    转眼间,镇龙到了,列车停稳,车门打开,乘客几乎全下了。对面的14号线正敞开车门迎候大家的到来。播音员一遍遍重复着:“本次列车为快车,仅停靠镇龙、新和、嘉禾望岗站。”

    哗——哗——,新和站到了。上的多,落的少,车厢里开始有人站着,渐渐地,温度没有之前那么凉了,说话的声音越来越多,越来越嘈杂,但秩序井然。虽然不是每个年轻人都会主动为老弱病残孕让座,却总有人主动为他们让座。

    哗——哗——,“终点站嘉禾望岗站到了。可换乘2号线,3号线。”广播员用分别粤语、普通话、英语温馨提示。

    嘉禾望岗——广州北部地铁交汇点,这里,向北通往白云机场,东北连接从化区,往南有2号线直达广州南站、3号线连通番禺区,加上14号线、21号线将东部增城区串连一起,似乎永远都是那么摩肩接踵、熙熙攘攘,所以,有人称这里是“体育西第二”。

    然而,就算再拥挤,每一趟列车上下、运行都井然有序。

    听广州市交通管理部门的专家介绍说:地铁是一个城市文明程度的标签。世界城市地铁前十名中国占三席,分别是上海、北京、广州。1997年6月28日,广州地铁1号线(第一条线路)正式开通运营,截至2018年12月28日,运营里程478千米,居中国第三,世界第三。广州地铁日均运客达700万人次以上,逢节假日更是超过900万人次。

    工作如此繁忙,乘客如此稠密,广州地铁是如何做到安全、高效的呢?

    其实,地铁的诞生、发展、成熟本身就是科技与文明取得巨大进步的写照:全封闭的轨道设计为列车安全畅通运行提供了物质技术保障,快捷的速度为乘客提供了高效服务,低平的票价提升了大众的消费信心,干净整洁的环境空间提供了舒适的乘车体验,站点设置的合理性为出行提供了更多方便……

    随着广州地铁建设的日益完善,这几年,乘坐地铁的机会越来越多,几率也越来越高了。要问出门喜欢什么交通工具,我会毫不犹豫告诉你:坐地铁。

    为什么?

    除了快捷、环保、节能、实惠、文明等等之外,还有一个重要原因就是,省去很多诸如寻找停车场地之类的麻烦。

    随着后期工程的顺利推进,今年年底以前,21号线将全线开通。届时,不用1小时,从增城广场即可抵达广州城市中心珠江新城。届时,增城将进一步融入广州1小时生活圈。增城百姓到广州老城区饮早茶、逛商店、走亲戚等就像串门、散步一样,说走就走。

    愿广州的明天更美好!



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