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  • 全新雷凌双擎,开出了高档车的质感?
  • 来源:增城日报 作者:[] 发布日期:[2019-11-18 11:18:51]
  • 15万元左右的售价,便能轻松拥有与雷克萨斯相同的TNGA C平台架构、制造工艺、行驶质感还有混合动力技术。说的正是广汽丰田全新雷凌双擎。综合油耗4.2升/百公里。

    全新雷凌双擎,搭载着丰田最新THS II混合动力系统。由一台1.8升98匹马力的阿特金森循环发动机,两台功率共53千瓦的永磁电动机结合成驱动力,并匹配丰田独创的E-CVT无级变速器。关于丰田的混合动力系统,可以简单理解为起步辅助类型。在80公里/小时车速前,能够使用EV纯电模式,单靠电动机作为动力输出而行驶。

    所以在实际驾驶时,全新雷凌在城市中穿梭,无论是起步或者再加速,都变现得相当积极。当在高速巡航时,尽管新车把油门控制得非常斯文,但越过80公里/小时这条分水岭后,发动机便会启动,与电动机一同协作发力。

    全新雷凌双擎在其三种驾驶模式下,区别非常明显。车辆启动后,会被默认为普通模式,选择“ECO”节能模式后,动力会被强制输出,并且最大限度地使用电动机作为驱动力。只要电量超过3/4的话,还可以通过“EV”按键强制车辆一直使用电机行驶。但如果需要超车或者享受驾驶乐趣的话,调到“PWR”运动模式时,发动机会一直处于工作状态,有不错的爆发力呈现。

    全新雷凌采用和第八代凯美瑞相同的高刚性车身结构,其中590MPA及以上的超高强钢比例提升至42%,整备质量达到1,430kg。并采用和雷克萨斯相同工艺,高强度结构胶涂胶长度达到14.66米。

    前悬挂是采用标准的麦弗逊结构,后悬挂结构升级为双叉臂独立式,而且减震器设计成前倾,纵臂位置上移,降低后轮的纵向移动,使得后排的乘坐舒适性得到提高。减震器由日本KYB提供,喜欢改装的车迷看到这里会感到异常兴奋。车身高度确实比上代有所降低,低重心的好处使得全新雷凌在转向时的倾侧更少。

    全新雷凌的准L2级别自动驾驶功能,由车道循迹辅助系统、动态雷达巡航控制系统、预碰撞安全系统、自动调节远光灯系统构成。在实际体验中,打开ACC自适应巡航系统后,全新雷凌可以实现30-180公里/小时速度内,实现安全跟随前车。并且还支持减速为0后,再实现自动跟随前车的效果,并且车身全程可以保持在车道正中央行驶。

    此外,全车8个SRS全新气囊、四门车窗防夹防卷、TPMS胎压监测系统、TNGA全新骨架座椅为全系标配。新车更首次基于中国市场而搭载PM2.5净化装置,只需启动10分钟,车内PM2.5浓度便能下降到安全位置。

    在TNGA平台架构下,广汽丰田全新雷凌的行驶质感得到了前所未有的提升。其11.58万-15.28万的售价(含185T汽油版车型)极具性价比,成为年轻人群体和家庭刚需用车群体高度关注的车型。现在购双擎车型还专享3000元节能补贴。详询广汽丰田亿升增城店,电话:020-82661111

    广汽丰田亿升增城店



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